La decisión se basa en el nivel actual y proyectado del lago Gatún, favorecido por precipitaciones cercanas al promedio histórico y por las medidas de ahorro de agua implementadas en las esclusas. El cambio revierte una reducción escalonada que había llevado los cupos diarios de 36 a 32 entre el 4 de septiembre y el 15 de septiembre de 2026, y que el presupuesto fiscal 2027 del Canal había proyectado en 29.5 tránsitos diarios para octubre. La ACP también eliminó la restricción que limitaba la cantidad de cupos por cliente por fecha o semana, y habilitó la opción de reservar fechas consecutivas, con lo que se amplía la flexibilidad para líneas con calendarios fijos.
La ACP introdujo además, a partir del 15 de octubre, un recargo de 250% sobre la tarifa de reserva para cancelaciones con cuatro días o menos de anticipación, con el objetivo de reducir cupos no utilizados en un contexto de capacidad todavía ajustada. El Sistema de Reserva de Tránsitos sigue siendo la única forma de garantizar una fecha de cruce: los buques sin reserva pueden enfrentar demoras indefinidas mientras persista el déficit hídrico en la cuenca. Para porteadores contenedores en rutas Asia-Costa Este de EE.UU. y Golfo de México, un buque Neopanamax de 10,000 TEU recupera aproximadamente 450 TEU de capacidad de carga por pie de calado adicional.