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Lo que mueve al comercio global hoy
La licitación con siete días para rediseñar la aduana de los semiconductores
EE.UU. publica convocatoria formal del proyecto Pax Silica con Panamá: plataforma de credencialización aduanera de IA con hasta US$50 millones y cierre el 20 de agosto
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El distribuidor que convirtió una prohibición en un modelo de negocio con dirección en Long Island
Tres sesiones de caída en el granelero y una cifra de comercio mundial que esconde más precio que volumen
El número que las navieras no anuncian cuando publican su récord de puntualidad
El gremio que nadie ve pero que coordina cada escala de buque en México acaba de cerrar su tercer noveno año
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Lecciones accionables a partir de casos reales de cumplimiento, origen y operación.
Consultar Alerta aduanera de la semanaCambios normativos, fechas críticas y acciones inmediatas para importadores.
Consultar Semáforo T-MECRiesgos, oportunidades y señales clave de la agenda comercial de Norteamérica.
Consultar Radar logísticoFletes, congestiones, rutas sensibles y disrupciones operativas relevantes.
Consultar Cumplimiento sin vueltasChecklist práctico para reducir riesgos antes de que se conviertan en costos.
Consultar Monitor regulatorio oficialDOF, disposiciones relevantes, impactos empresariales y acciones inmediatas.
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El caos de las prórrogas en sistemas aduaneros digitales, visto desde la trinchera del operador de comercio exterior
¿Sabes qué es un Índice Báltico Seco y por qué afecta el precio de lo que compras?
El barco que llevaba autos de Tianjin a Ecuador — y su capitán se quedó solo a bordo mientras ardía
El 6 de agosto de 2026, el capitán del portavehículos Min Jiang Kou ordenó a sus 22 tripulantes abandonar el buque en botes salvavidas a 630 millas de Costa Rica — y él se quedó a bordo para monitorear el incendio en la sala de máquinas. Todos fueron rescatados por el granelero Jin Hai Ping gracias al sistema AMVER. El buque viajaba de Tianjin a Ecuador con capacidad para 7,500 vehículos.
El robot que finalmente va a hacer lo que más duele en el almacén
¿Sabías que el trabajo con más lesiones en un almacén es descargar camiones — y ya hay un robot que lo hace por ti?
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