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El 6 de agosto de 2026, el capitán del portavehículos Min Jiang Kou ordenó a sus 22 tripulantes abandonar el buque en botes salvavidas a 630 millas de Costa Rica — y él se quedó a bordo para monitorear el incendio en la sala de máquinas. Todos fueron rescatados por el granelero Jin Hai Ping gracias al sistema AMVER. El buque viajaba de Tianjin a Ecuador con capacidad para 7,500 vehículos.
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