Los buques alimentadores inter-terminales mueven contenedores dentro del Puerto de Singapur —entre las terminales Tuas y Pasir Panjang, entre otras— y desempeñan un papel crítico en las operaciones diarias. La EOI busca evaluar la madurez tecnológica, la viabilidad operativa y los beneficios de seguridad y sostenibilidad de la navegación autónoma en ese contexto. Las propuestas deben incluir planes de un centro de operaciones remoto que integre datos de sensores de los buques con información de tráfico portuario en tiempo real para monitoreo y respuesta.
Los solicitantes deben abordar seguridad de navegación, interacción con buques tripulados, gestión del tráfico, redundancia de sistemas, ciberseguridad, interfaces humano-máquina y cumplimiento regulatorio. Las propuestas también deben presentar modelos de negocio viables y asegurar que las soluciones cumplan los requisitos operativos e integración de PSA. Singapur ya destina más de SGD 100 millones a su Plan Maestro de Tecnología Marítima 2030 (OCEANS-X) y suma con esta convocatoria un eslabón inédito: la autonomía dentro del puerto, no solo en alta mar.