Las dos terminales proyectadas son Al Rugaylat —para contenedores y carga multipropósito, con capacidad anual de 2.5 millones de contenedores, 1.7 millones de toneladas de carga general y 190,000 unidades equivalentes de automóvil— y Dibba, enfocada en carga general con 3.6 millones de toneladas anuales. Una vez operativas, elevarían la capacidad de contenedores de DP World en los EAU de 19.4 millones a cerca de 22 millones de unidades. Las instalaciones se conectarán con Jebel Ali y la Zona Franca de Jebel Ali mediante la red logística interior de la compañía.
Excluyendo Jebel Ali, los volúmenes de contenedores crecieron 6.5% en base comparable en el primer semestre, con expansión en África, Asia-Pacífico, Europa y las Américas. Jebel Ali permanece operativo y sin daño físico, aunque el conflicto regional redujo temporalmente el tráfico de buques. DP World destinó 1,500 millones de dólares en el primer semestre a su cartera global y prevé una inversión total de aproximadamente 3,000 millones en 2026, con proyectos en EAU, Reino Unido, India, Arabia Saudita y la República Democrática del Congo.