A diferencia de la fase inicial del Sistema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea (EU ETS, por sus siglas en inglés) —que comenzó cubriendo 40% de las emisiones en 2024 y escaló a 70% en 2025—, el UK ETS aplica al 100% de las emisiones dentro de su alcance desde el primer día, sin introducción gradual. OOCL establece que el cargo —denominado United Kingdom Emissions Quantum— se revisará mensualmente en función del precio de mercado de los UK Allowances (permisos de emisión del Reino Unido) y de los costos de cumplimiento en los que incurra el transportista.
Los embarques intra-Reino Unido solo pagan el cargo UK ETS. Los embarques entre el Reino Unido y destinos fuera de la UE también pagan únicamente el quantum británico. Sin embargo, los embarques entre el Reino Unido y la UE quedan sujetos tanto al EU ETS Quantum existente como al nuevo UK ETS Quantum, lo que supone una doble obligación de cumplimiento para esas rutas. OOCL no publicó tasas fijas en su anuncio; los costos aplicables se rigen por sus tarifas vigentes y están sujetos a revisión mensual.