El piloto, de carácter voluntario, obliga a los transportistas participantes a transmitir un conjunto limitado de datos del manifiesto al menos 24 horas antes de la salida desde territorio estadounidense, y a completar el manifiesto íntegro no más tarde de dos horas antes de que el camión llegue al puerto de exportación final. Actualmente, la regulación federal no exige a los transportistas terrestres presentar manifiesto alguno para mercancía exportada desde Estados Unidos, aunque sí obliga al Principal Party in Interest a presentar la Información Electrónica de Exportación (EEI) en ACE. El piloto busca llenar ese vacío de datos.
CBP publicó el aviso en el Federal Register (No. 2026-19414) e indicó que, una vez concluido el análisis del piloto, iniciará un proceso de reglamentación formal para exigir el manifiesto electrónico a todos los envíos internacionales antes de que la carga sea cargada. La fecha límite para inscribirse como transportista participante sigue abierta: los interesados deben demostrar capacidad técnica para transmitir mediante el Portal de Manifiesto de Exportación de Camiones de ACE o mediante intercambio electrónico de datos (EDI) certificado. El 24 de octubre se desplegará simultáneamente la Modernización del Manifiesto Oceánico (Release 3), lo que indica una semana de actualización integral de ACE.