El BDI acumula cuatro sesiones al alza desde el mínimo del 29 de julio, impulsado principalmente por el segmento capesize, que el 3 de agosto había saltado 6.2 % hasta los 4,564 puntos —máximo de más de dos semanas—, según reportó Hellenic Shipping News al cierre del lunes. El índice había registrado en julio una ganancia mensual del 9.2 %. El repunte en graneles responde en parte a mayor demanda de hierro y carbón en Asia, en un momento en que el Canal de Panamá mantiene restricciones de calado que encarecen rutas alternativas para cargas secas.
El mercado de contenedores muestra una dinámica opuesta: el Índice de Flete Contenerizado de Shanghái (SCFI, por sus siglas en inglés) encadena su tercera semana consecutiva de presión a la baja desde los máximos de julio, aunque la brecha interanual del 106.7 % indica que los niveles actuales siguen siendo sustancialmente superiores a los de agosto de 2025. La divergencia entre graneles y contenedores es relevante para importadores mexicanos que negocian tarifas de agosto: quienes mueven acero, granos o minerales enfrentan costos al alza, mientras los de manufactura general ven cierto alivio en el spot.