Por ruta: Shanghái–Los Ángeles subió 2% a $6,482; Shanghái–Nueva York se mantuvo estable en $7,904; Shanghái–Rotterdam escaló 5% a $4,933 y Shanghái–Génova aumentó 2% a $6,463. CMA CGM anunció tarifas FAK (Flete para Todos los Tipos de Mercancía) de $7,000 por contenedor de 40 pies hacia el norte de Europa y entre $7,900 y $8,500 hacia el Mediterráneo, también efectivas el 15 de julio. Drewry espera que las tarifas se mantengan elevadas en las próximas semanas. El índice acumula un alza del 73.62% en doce meses.
El contexto amplifica la presión: la tensión en el Estrecho de Hormuz —donde misiles iraníes golpearon dos superpetroleros el 14 de julio— mantiene la incertidumbre sobre las rutas Asia-Europa, y la demanda pico anticipada de importaciones en Estados Unidos para el tercer trimestre de 2026 genera competencia por espacio en buques. Drewry señala que el mercado de contenedores Este-Oeste permanece volátil mientras la tensión entre Estados Unidos e Irán crea incertidumbre sobre el Estrecho de Hormuz. Aunque la demanda estacional se espera que se suavice desde finales de julio hacia principios de agosto, los transportistas buscan mantener las tarifas elevadas mediante recargos y disciplina de capacidad.