En la ruta Transpacífico, el flete Shanghái-Nueva York cayó 3% a 9,020 dólares por contenedor de 40 pies, su nivel más bajo desde agosto de 2026, mientras Shanghái-Los Ángeles retrocedió 2% a 7,416 dólares, mínimo desde septiembre. En la ruta Asia-Europa, Shanghái-Róterdam bajó 3% a 3,504 dólares, en tanto que Shanghái-Génova se mantuvo estable en 4,168 dólares. Para sostener tarifas, las navieras anunciaron ocho salidas en blanco (blank sailings) para la semana siguiente, el doble de las cuatro registradas en la semana del 12 de noviembre.
La congestión en el puerto de Shanghái aumentó a 49 horas en la semana reportada, frente a 36 horas la semana previa, revirtiendo una tendencia de alivio sostenida durante 11 semanas consecutivas. Drewry anticipó que la demanda débil presionará las tarifas a la baja en el corto plazo, aunque los ajustes de capacidad y el anuncio de incrementos en recargos FAK (Freight All Kinds) y PSS (Peak Season Surcharge) en rutas Asia-Europa para la segunda quincena de noviembre podrían ofrecer cierto soporte a los índices.