Drewry World Container Index (WCI), global 40ftUS$4,297<cite index="52-1">El WCI rebotó tras tres semanas consecutivas de caída, subiendo 1% a US$4,297 por contenedor de 40ft el 6 de agosto</cite>, apoyado por el Transpacífico.
WCI Shanghái–Nueva York (Transpacífico, 40ft)US$7,893<cite index="55-7">Las tarifas spot de Shanghái a Nueva York subieron 4% a US$7,893 por 40ft, y de Shanghái a Los Ángeles 3% a US$5,894.</cite>
Baltic Dry Index (BDI), graneles secos3,083 pts<cite index="70-1">El lunes 10 de agosto de 2026, el BDI bajó 6 puntos hasta 3,083 puntos</cite>, cediendo desde su máximo reciente.
Gemini AE19 (Maersk / Hapag-Lloyd) vía SuezRetorno estructural<cite index="82-1,82-2">Maersk y Hapag-Lloyd anunciaron un cambio estructural: el servicio AE19 navegará vía trans-Suez en vez del Cabo de Buena Esperanza, con efecto inmediato.</cite> <cite index="82-14">No hay plan de un cambio más amplio de la red Este-Oeste.</cite>
Congestión portuaria centro/sur de ChinaRestrictiva<cite index="55-9">La congestión portuaria en el centro y sur de China siguió limitando la capacidad, dando soporte adicional a las tarifas de flete.</cite>
Recargos de combustible por Estrecho de Ormuz (EFS)Vigentes desde agosto<cite index="57-2">Irán y EE.UU. reanudaron hostilidades a fines de julio, aumentando la incertidumbre sobre el tránsito por el Estrecho de Ormuz y llevando a varias navieras a introducir Recargos de Combustible de Emergencia (EFS) desde agosto.</cite>