Capacidad varada por congestión portuaria (Linerlytica)4.31 millones de TEU (12.6% de la flota global)Nuevo máximo absoluto que supera el pico pandémico de 4 millones de TEU de 2022, por disrupciones en Asia.
Drewry World Container Index (compuesto 40 ft)US$4,476 por contenedor de 40 piesSegunda semana consecutiva estable al 10 de septiembre; alza transpacífica compensada por baja Asia-Europa.
Flete spot Shanghái-Los Ángeles (Drewry)US$7,352 por contenedor de 40 piesSubió 2% en la semana; Shanghái-Nueva York subió 1% a US$9,726 por 40 pies.
Sobrecosto por desvío de camiones vacíos, Puente Zaragoza (Matamoros)US$80-100 por unidad; +77 km y +1.5 hANAM cerró los módulos de Vacíos de Importación desde el 9 de septiembre; obliga a desviar por Los Indios.
Congestión en puerto de Shanghái (tiempo de espera, Drewry)64 horas (Semana 36)Mejoró desde 94 horas en la Semana 35, aunque permanece elevada por tifones recientes.
Tránsitos diarios Canal de Panamá (restricción por sequía, Drewry)34 tránsitos diariosAutoridad pospuso reducción de calado de 0.15 m para Neopanamax; restricciones de tránsito continúan.