Drewry World Container Index (global, 40 ft)US$4,476 por contenedor de 40 ft (10 sep 2026)Segunda semana consecutiva sin cambios; Drewry prevé tarifas estables por menor demanda y gestión de capacidad de las navieras.
Transpacífico Shanghái–Los Ángeles (spot, 40 ft)US$7,352 por contenedor de 40 ft (+2% semanal)Shanghái–Nueva York subió 1% a US$9,726; ocho blank sailings anunciados indican capacidad más ajustada.
Tránsitos diarios Canal de Panamá32 buques/día desde el 15 de septiembre (plan de 29.5 para octubre)Recorte por sequía y El Niño; el plan a parlamento reduce a 29.5 en octubre, ~18% menos que los 36 de agosto. El canal mueve ~40% del tráfico de contenedores de EE. UU.
Calado máximo esclusas Neopanamax48.0 ft (14.63 m); baja a 47.5 ft el 1 de octubreCada reducción de medio pie obliga a los buques a cargar menos; slots de subasta promediaron ~US$1.1 M en agosto.
Cass Truckload Linehaul Index (Norteamérica)153.9 en agosto (+0.7% mensual, +11.3% anual)Vigésima alza anual consecutiva; tarifas de contrato se ajustan al alza aun cuando el spot modera ligeramente.
Congestión puerto de Shanghái (tiempo de espera)64 horas en Semana 36 (desde 94 h en Semana 35)La congestión sigue elevada pero mejoró frente a la semana previa, según Drewry Container Capacity Insight.