Revisión conjunta del T-MEC y reglas de origen automotriz
Que cambia La revisión conjunta del T-MEC se lanza formalmente en 2026 con la Comisión de Libre Comercio; una primera ronda bilateral EE.UU.–México de fines de mayo discutió reglas de origen automotriz, acero y aluminio y seguridad económica. Estados Unidos empuja umbrales de contenido estadounidense más altos, mientras siete gremios automotrices pidieron restringir los cambios argumentando que el marco 'aún está en su infancia'.
Riesgo El sector automotriz enfrenta el mayor riesgo operativo: auditorías de origen más frecuentes a fabricantes y proveedores. Un resultado adverso puede disparar renegociaciones anuales hasta 2036.
Que hacer Mapear el contenido regional (RVC) por línea de producto y verificar cumplimiento de los umbrales de 75% de contenido norteamericano; documentar y respaldar la certificación de origen con los nueve elementos requeridos antes de que se intensifiquen las auditorías.
Enfoque de transbordo con insumos chinos vía México
Que cambia La administración estadounidense enmarcó la revisión como mecanismo para atender 'preocupaciones de transbordo ligadas a importaciones chinas que entran a EE.UU. vía México'. El riesgo no es solo automotriz: aplica a cualquier fabricante en México cuya lista de materiales contenga componentes chinos significativos (electrónicos, baterías, maquinaria, químicos, bienes de consumo).
Riesgo Posibles cláusulas de exclusión de capital chino que descalifiquen bienes de los beneficios del T-MEC si usan componentes clave de fabricantes controlados por China.
Que hacer Auditar el origen de proveedores de segundo y tercer nivel; los importadores que nunca revisaron su estructura de origen aguas arriba deben hacerlo de inmediato.
Transición Sección 122 a Sección 301 y estabilidad tarifaria
Que cambia La sobretasa global del 10% de la Sección 122 expiró por ministerio de ley el 24 de julio de 2026 a las 12:01 a.m. y en el mismo instante entraron en vigor nuevos aranceles de la Sección 301 del 10% al 12.5% sobre aproximadamente 60 economías (cerca del 99.4% de las importaciones de EE.UU.). Los bienes de origen UE quedan en el techo del 15% del acuerdo comercial; las líneas Sección 232 y la Sección 301 existente sobre China se apilan encima.
Riesgo A diferencia de la Sección 122, la nueva capa Sección 301 no tiene expiración estatutaria: solo litigio o negociación la remueve. Los bienes de China pagan 12.5% adicional que, sumado al 25% previo, elevan el agregado Sección 301 a 37.5%.
Que hacer Reasignar exposición por país de origen de todo el portafolio; revisar los cronogramas de exención en el Federal Register y modelar cómo se apilan estos aranceles con Sección 232 y AD/CVD antes de comprometer compras.