Sección 232: acero, aluminio y autos siguen fuera de la exención T-MEC
Que cambia Persisten los aranceles de la Sección 232 sobre acero, aluminio y ciertos productos automotrices; según TariffDesk los recargos de la Sección 232 llegan a 50% en metales y se aplican sin importar si el producto califica bajo el T-MEC.
Riesgo Los metales y derivados industriales pagan recargos aunque cumplan reglas de origen, lo que golpea márgenes en manufactura, autopartes y construcción.
Que hacer Identifique por fracción HTS qué productos caen bajo Sección 232, cuantifique el sobrecosto y evalúe rutas de mitigación (drawback, contenido regional, reprecio de contratos).
Ronda bilateral de revisión conjunta: preparación de septiembre
Que cambia El subsecretario de Comercio Exterior Marcelo Ebrard prepara una nueva ronda de la revisión del T-MEC; México mantiene abiertas sus inconformidades por los aranceles de la Sección 232 a vehículos, acero y aluminio y argumenta que no producen el efecto esperado.
Riesgo Señales mixtas: hay diálogo institucional y agenda de trabajo, pero los temas de metales y autos siguen sin resolverse, prolongando la incertidumbre.
Que hacer Monitoree las rondas y prepare escenarios de costo; documente cumplimiento de reglas de origen para preservar la exención del 0% en los bienes que sí califican.
Vigencia del tratado: esquema de revisiones anuales hasta 2036
Que cambia Tras la revisión del 1 de julio, Estados Unidos declinó prorrogar el T-MEC por otros 16 años; conforme al artículo 34.7 el acuerdo queda sujeto a revisiones anuales durante los próximos diez años, hasta su expiración en 2036.
Riesgo La renovación anual mantiene incertidumbre de mediano plazo sobre inversión y cadenas de valor, aunque el marco preferencial sigue vigente.
Que hacer Blinde contratos de largo plazo con cláusulas de ajuste arancelario y diversifique proveedores dentro de la región para reducir dependencia de un solo escenario.