Cuarta ronda bilateral México-EE.UU. y arancel 232 automotriz
Que cambia Las delegaciones acordaron celebrar la cuarta ronda en Washington en la primera quincena de septiembre de 2026; México insiste en reducir el arancel de 25% a autos y el de 50% a acero y aluminio bajo la Sección 232, mientras persisten diferencias sobre reglas de origen automotriz.
Riesgo EE.UU. ha pedido a México propuestas para repatriar producción automotriz y sustituir componentes asiáticos; México rechaza aceptar contenido estadounidense obligatorio, lo que puede trabar acuerdos parciales.
Que hacer Revise su cálculo de contenido regional (umbral 75% para vehículos ligeros) y prepare escenarios de costos ante posibles cambios en reglas de origen; documente contenido y origen de autopartes clave.
Sección 301 por sobrecapacidad de producción en México
Que cambia EE.UU. desarrolla una investigación bajo la Sección 301 sobre sobrecapacidad estructural de manufactura en México, adicional a la ya concluida por trabajo forzoso que dejó a México un arancel de 10% sobre bienes fuera del T-MEC.
Riesgo Un nuevo paquete arancelario por sobrecapacidad podría aplicar sobre mercancías mexicanas; México pidió formalmente ante la USTR ser excluido, argumentando que su industria opera al 80% de capacidad y que no existe base legal.
Que hacer Identifique qué parte de su portafolio queda fuera de las reglas de origen T-MEC (el 15% expuesto) y priorice la certificación de origen para maximizar el acceso con arancel 0%.
Acreditación de contenido estadounidense en vehículos T-MEC (232)
Que cambia El Departamento de Comercio de EE.UU. cerró el 19 de agosto el periodo de comentarios para modificar el procedimiento de acreditación de contenido estadounidense en vehículos T-MEC bajo el arancel seccional 232.
Riesgo Cambios en el método de acreditación pueden alterar qué porción del vehículo queda exenta del arancel 232 y elevar la carga documental para armadoras y proveedores.
Que hacer Anticipe el ajuste del procedimiento: consolide expedientes de contenido estadounidense por modelo y verifique con su agencia aduanal el impacto en el cálculo de exenciones.