En términos de número de operaciones, Nuevo Laredo mantuvo el liderazgo con más de 500,000 movimientos, mientras Manzanillo superó las 100,000 operaciones. La paradoja —más operaciones en el norte, más pesos en el Pacífico— refleja el mayor valor unitario de la carga contenerizada de importación que ingresa por Manzanillo frente al volumen de operaciones terrestres de menor valor individual que concentra Nuevo Laredo. Las aduanas marítimas en conjunto generaron poco más de 72,000 millones de pesos en julio, el 55% de la recaudación total del sistema aduanal; de ese total, Manzanillo, Veracruz, Lázaro Cárdenas, Tuxpan y Altamira absorbieron el 80%.
El Impuesto al Valor Agregado (IVA) representó el 66.8% de la recaudación total de julio, seguido del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) con 16.8% y el impuesto general a la importación con 13.5%. La carga total de contenedores en Manzanillo creció casi 12% en los primeros siete meses del año, al alcanzar 2,456,000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU), con julio como el mes de mayor volumen de 2026, con 384,691 TEU. El acumulado de recaudación aduanal entre enero y julio de 2026 sumó 791,009 millones de pesos, con un costo de captación de 25 centavos por cada 100 pesos recaudados, según la ANAM.