CLI opera dos terminales de exportación de agrogranel bajo concesiones de largo plazo: CLI Sul, en el Puerto de Santos —terminal líder en exportación de azúcar que también maneja maíz y soya— y CLI Norte, en el Puerto de Itaqui, en Maranhão, parte del corredor de exportación agrícola conocido como Arco Norte de Brasil. En 2025, las dos terminales manejaron 17 millones de toneladas de carga agrícola a granel y generaron ingresos de 654 millones de dírhams (178 millones de dólares), con una utilidad operativa bruta de 360 millones de dírhams (98 millones de dólares). CLI fue adquirida de fondos administrados por Macquarie Asset Management e IG4 Capital; Rumo retiene el 20% de CLI Sul.
Con el cierre completado, Noatum Ports —brazo internacional de operación portuaria de AD Ports Group— asume el control operativo de CLI. Mohammed Al Tamimi, director general de Noatum Ports, señaló que la adquisición "fortalece la presencia del Grupo en uno de los mercados de exportación agrícola más importantes del mundo". El plan estratégico contempla establecer rutas directas entre las terminales brasileñas y el Puerto Khalifa y el Centro de Alimentos de Abu Dabi en la Zona Económica de Khalifa (KEZAD), conectando materias primas agrícolas de Brasil con mercados regionales e internacionales del Golfo Pérsico y Asia.