El MSC Baltic III —buque de bandera liberiana con 207 metros de eslora y 33,767 toneladas de peso muerto— perdió potencia el 15 de febrero de 2025 durante una tormenta invernal severa y encalló en Cedar Cove, a unos 80 kilómetros de Corner Brook. La operación de remoción de contaminantes se realizó en 2025; en abril de 2026, MSC Mediterranean Shipping Company adjudicó el contrato de remoción de restos a Resolve Marine. Las operaciones de desmontaje iniciaron con condiciones climáticas favorables y la fase de halado comenzó el 31 de julio de 2026, empleando doce haladores hidráulicos de cadena de 300 toneladas cada uno. El haladeo se ejecuta preferentemente durante mareas altas para aprovechar la flotabilidad adicional del casco.
A la fecha de hoy, los equipos han retirado la superestructura, el puente de mando, el equipo de carga y las escotillas; ese material ya fue barqueado al centro de reciclaje en Stephenville, Terranova. De los 472 contenedores que llevaba el buque, 471 fueron removidos; uno dañado permanece a bordo hasta que el casco llegue a tierra. Las operaciones de corte y aligeramiento continúan en paralelo al haladeo. Resolve Marine prevé pausas invernales por condiciones climáticas, con trabajo adicional programado hasta 2027. Combustible residual detectado en las bodegas es contenido mediante barreras absorbentes para prevenir contaminación.