El estándar permite que robots de distintos fabricantes —incluyendo miembros fundadores del grupo de trabajo como Vecna Robotics, InOrbit y Locus Robotics— intercambien información de estado en tiempo real dentro de una instalación compartida. La primera demostración pública tuvo lugar en el DART Lab de FedEx, donde vehículos de Waypoint Robotics, Vecna Robotics y otros operaron en el mismo espacio de producción. La versión 2.0 añade una API de comunicación de misiones que evita que múltiples robots intenten usar simultáneamente la misma ruta optimizada.
El mercado global de AMR y vehículos de guiado automático (AGV, Automated Guided Vehicle) proyecta alcanzar US$14,000 millones en 2026 con una tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR) de 45% entre 2020 y 2026, según Logistic IQ, con más de 270 fabricantes activos. En paralelo, una guía sectorial independiente publicada en 2026 documenta que el ecosistema de interoperabilidad se ha diversificado: el estándar VDA 5050 (versión 2.1.0 de enero de 2025) cubre coordinación de misiones vehículo-controlador; MassRobotics cubre visibilidad de estado entre flotas; y Open-RMF gestiona la interacción con infraestructura física como puertas y elevadores. Ningún estándar único cubre todas las capas.