SHIFFT opera bajo el ecosistema de Investigación, Desarrollo e Innovación (RDI) de Dubái y servirá como plataforma para desarrollar, probar y validar tecnologías avanzadas de logística autónoma. La primera fase se concentrará en vehículos autónomos para entornos portuarios y aeroportuarios —no en almacenes—, lo que distingue esta iniciativa de los laboratorios de automatización de almacén que dominan el mercado global. Los socios buscan lanzar el primer despliegue comercial en Dubái antes de que termine 2027. La plataforma combinará software de conducción autónoma configurable, sistemas de gestión de flotas en la nube y hardware especializado diseñado para integrarse con vehículos industriales existentes.
Paul Newman, fundador y director ejecutivo de Oxa, indicó que la empresa conjunta 'acelerará el desarrollo y el despliegue comercial de tecnologías de automatización móvil industrial, habilitando nuevos niveles de eficiencia, confiabilidad y seguridad para los operadores de flotas de vehículos industriales'. SHIFFT contribuye a los objetivos de la Agenda Económica de Dubái (D33), que incluye la meta de duplicar el comercio exterior del emirato para 2033. Para México, el contraste es operativo: los puertos de Lázaro Cárdenas y Manzanillo operan con grúas eléctricas automatizadas recién instaladas, pero sin vehículos de patio autónomos en fase de prueba a escala similar.