La UTE está conformada también por la Autoridad Portuaria de Bilbao (25%), el Centro de Transporte de Vitoria-Gasteiz (15%), la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Álava (15%), la Autoridad Portuaria de Pasaia (2.5%) y Servicios Intermodales Bilbaoport —Sibport— (2.5%). La terminal ocupa aproximadamente 55,000 metros cuadrados, con una losa de hormigón de 36,000 m², tres vías ferroviarias electrificadas en sus cabeceras para carga y descarga, y una capacidad progresiva proyectada: 15,000 UTI en el primer año de operación, 45,000 en el segundo, y 60,000 anuales a partir del tercero. En 2025, la terminal apenas manejó 4,723 UTI, lo que significa que el objetivo del tercer año equivale a casi 13 veces el volumen histórico reciente.
La terminal Vitoria-Jundiz forma parte de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) y del Corredor Atlántico, el eje ferroviario que conecta la Península Ibérica con el norte de Europa y cuya extensión en ancho estándar internacional hacia la frontera francesa está en construcción. La adjudicación a Medlog —con presencia en puertos y terminales de más de 100 países— y a los puertos de Bilbao y Pasaia convierte a Vitoria en un nodo de conversión de ancho ibérico a ancho estándar para las exportaciones españolas, portuguesas y del norte de África.