El proyecto INRAIL contempla la construcción de una línea ferroviaria electrificada de alta capacidad de 125 kilómetros que cruzará el norte de Estambul conectando Gebze (lado asiático) con Halkalı (lado europeo) a través del Puente Yavuz Sultan Selim. La ruta incluirá escala en el Aeropuerto Sabiha Gökçen y el Aeropuerto Internacional de Estambul. Una vez concluida, la línea tendrá capacidad para transportar 33 millones de pasajeros y 30 millones de toneladas de carga al año, consolidando a Estambul como nodo logístico de primer orden entre Europa, Asia y Medio Oriente. El programa de ingeniería incluye aproximadamente 44 túneles que suman 61 kilómetros, entre ellos tramos de tuneladora (TBM), secciones del Nuevo Método Austriaco (NATM) y cortes a cielo abierto.
Los seis socios financieros son: el Banco Mundial, el Banco Asiático de Inversión en Infraestructura (AIIB), el Banco Asiático de Desarrollo (ADB), el Banco Islámico de Desarrollo, el Fondo de la OPEP para el Desarrollo Internacional (OFID) y el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD). Uraloğlu señaló que es el mayor proyecto ferroviario de Turquía financiado con fuentes externas. El ministro indicó que el gobierno espera completar el proceso de licitación internacional en 2026 y que la construcción inicie a continuación.