Por armadora, General Motors registró una caída de producción de 27.10% y Nissan de 26.28% en septiembre; Ford retrocedió 16.4% y Mazda 14%. En exportaciones, Nissan acumuló la caída más pronunciada con -33%, seguida de Honda con -17.7% y Ford con -13%, según datos del RAIAVL. El INEGI señala que la presión del arancel Sección 232 de 25% aplicado por Estados Unidos a vehículos no conformes con el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y los cierres de planta de Nissan explican la contracción de doble dígito. Nissan cerró su planta CIVAC en Cuernavaca en marzo de 2026 y la planta COMPAS en Aguascalientes, compartida con Mercedes-Benz, en mayo de 2026.
El desempeño de septiembre representa el mayor retroceso en 58 meses y la quinta caída mensual consecutiva. En contraste, las ventas al mercado interno crecieron 7.94% en septiembre a 129,274 unidades; el acumulado enero-septiembre sumó 1,143,988 vehículos, un alza de 5.03%. Poilievre, líder conservador de Canadá, se reunió el 13 de octubre con representantes de General Motors y Ford en Detroit para promover un pacto automotriz libre de aranceles; Trump ha amenazado con elevar el arancel a vehículos canadienses de 25% a 50% el 1 de enero de 2027, según CBC News y The Hub. El dato de México ilustra la presión simultánea sobre la producción norteamericana de automóviles a ambos lados de la frontera.