El Índice Báltico Seco (BDI) mide cuánto cuesta fletar barcos que cargan a granel: carbón, granos, mineral de hierro. Cuando sube, el costo de transportar materias primas sube también — y eso llega, con semanas de retraso, al precio de los productos en anaquel. Esta semana tocó su nivel más alto en dos meses: 3,089 puntos. Cada número en ese índice es una negociación real entre armadores y cargadores, en puertos de todo el mundo. El comercio global es un organismo vivo — y el BDI es uno de sus latidos.