Además de los 200,000 TEU, el puerto registró 987,000 toneladas métricas de carga a granel y general, un alza de 41.2% interanual, y 44,000 toneladas de carga rodante (ro-ro), con un incremento de 340%. El terminal opera tres rutas de contenedores de línea principal y cinco servicios feeder que cubren Asia, la costa occidental de Sudamérica, Centroamérica y Panamá. La ruta directa Chancay-Shanghái ha reducido el tiempo de tránsito entre China y Perú de 35-40 días a 23 días, con una reducción de costos logísticos superior al 20%, de acuerdo con COSCO.
Desde el inicio de operaciones hasta mayo de 2026, el Puerto de Chancay acumuló 502,646 TEU y 2.4 millones de toneladas de carga total, con un crecimiento del 74% en volumen en los primeros cinco meses de 2026 respecto al mismo periodo de 2025. El terminal cuenta con calado natural de 17.8 metros y cuatro amarraderos, y en su primera fase de expansión tiene capacidad para aproximadamente un millón de contenedores anuales. COSCO proyecta el paso de 19,000 vehículos chinos por el terminal en 2026, convirtiendo a Chancay en un hub de distribución automotriz hacia Chile, Ecuador y Colombia.