La norma, publicada como CBP Dec. 26-15 en el número 91 FR 55170 del Registro Federal, establece que los transportistas ferroviarios y sus agentes deberán transmitir electrónicamente los datos de manifiesto al menos 24 horas antes de la salida del puerto de exportación y cualquier información pendiente al menos dos horas antes de la partida. CBP señaló que la medida cierra una brecha regulatoria existente: hasta ahora, no había requisito de transmisión electrónica para la carga de exportación por tren, a diferencia del transporte aéreo y marítimo, donde la obligación ya está en vigor.
El impacto directo sobre el comercio México-Estados Unidos es considerable. Las principales ferroviarias que operan en la frontera norte, como Kansas City Southern de México (KCSM) y Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex), deberán ajustar sus sistemas de gestión de carga y coordinar con agentes aduanales la captura anticipada de datos. CBP estima que la digitalización eliminará los manifiestos en papel, mejorará la capacidad de evaluación de riesgos a nivel portuario y acelerará las decisiones de inspección para cargas de alto volumen.