La caída del 16 de septiembre prolonga una racha descendente que contrasta con el máximo de 3,628 puntos alcanzado el 5 de septiembre —nivel no visto desde octubre de 2021, según la MEMORIA de ediciones anteriores—, lo que representa una corrección de 8.3% en once jornadas hábiles. Los analistas del mercado de graneles secos señalan que la debilidad en el capesize refleja menor demanda de mineral de hierro en rutas de Australia y Brasil hacia China, mientras que el ajuste en el panamax responde a menores cargas de granos en el Atlántico Norte.
En el resto del tablero de indicadores del 17 de septiembre, el Índice de Flete de Contenedores de Shanghái (SCFI, por sus siglas en inglés) se mantiene en 3,662.18 puntos sin cambio respecto al cierre semanal del 11 de septiembre (+2% semanal y +161.94% frente al mismo periodo del año anterior). El Índice Mundial de Contenedores de Drewry (WCI, por sus siglas en inglés) permanece estable en 4,476 dólares por contenedor de 40 pies en su última lectura confirmada del 11 de septiembre; Drewry publica los jueves, por lo que el corte de hoy estará disponible en las próximas horas.