En el corredor transpacífico, la ruta Shanghái-Nueva York subió 4% a US$7,893 por contenedor de 40 pies, mientras Shanghái-Los Ángeles avanzó 3% a US$5,894, según Drewry. El mercado de contenedores permaneció volátil ante tensiones en Oriente Medio, nuevos aranceles de EE.UU. y congestión en puertos asiáticos. Drewry proyecta que las tarifas se mantendrán estables la semana siguiente, con los operadores apoyando el mercado mediante gestión de capacidad vía salidas en blanco. El Índice Intraasiático de Contenedores (IACI, por sus siglas en inglés) también subió 1% a US$970 por contenedor de 40 pies durante la misma semana, según la misma fuente.
En carga aérea, el Índice Báltico de Flete Aéreo (BAI00, por sus siglas en inglés) avanzó 1.3% en los siete días al 3 de agosto y se ubica 19.6% por encima del mismo período del año anterior, según el TAC Index. Los tres mercados —contenedor, granel seco y aéreo— se movieron en direcciones distintas durante la misma semana, lo que refleja que la temporada alta transpacífica se extiende más de lo previsto mientras el granel pierde parte del impulso alcista de julio. El dato complementario del déficit comercial de bienes y servicios de EE.UU. descendió a US$73,300 millones en junio —US$4,400 millones menos que en mayo—, según el reporte FT-900 del Buró del Censo publicado el 4 de agosto.