La demanda en la ruta Transpacífico se mantiene resiliente mientras las navieras continúan administrando la oferta mediante zarpes en blanco y reducciones de capacidad. Siete zarpos cancelados fueron anunciados para la semana siguiente al 20 de agosto; la capacidad de agosto cayó 9% mensual en el corredor Asia-Costa Este de EE.UU. y 0.4% en Asia-Costa Oeste, según el Container Capacity Insight de Drewry. En paralelo, varias navieras anunciaron sobrecargos por el Canal de Panamá en las rutas Asia-Costa Este y Asia-Golfo, efectivos en septiembre.
Este es el tercer alza semanal consecutiva del WCI —índice que cotizaba en US$4,297 el 6 de agosto— y coincide exactamente con el anuncio de la ACP de recorte de tránsitos desde el 4 de septiembre. El mercado absorbe simultáneamente la restricción de capacidad por Panamá y el riesgo geopolítico del Estrecho de Ormuz. El Índice Intra-Asia de Contenedores (IACI) de Drewry también subió 6% a US$1,091 por contenedor de 40 pies en la misma semana, alcanzando un máximo de seis semanas.