El modelo de colaboración humano-robot de Destro AI combina robots móviles autónomos (Autonomous Mobile Robots, AMR) con una capa de inteligencia artificial que asigna tareas dinámicamente según la posición del trabajador, el tipo de carga y la secuencia de salida de los tráileres. A diferencia de los sistemas de automatización total, el enfoque preserva la intervención humana para cargas irregulares o de alto valor, reduciendo rechazos y reprocesos.
Yusen Logistics, subsidiaria del grupo NYK Line, opera redes de distribución en más de 40 países y ha priorizado las operaciones de transload en corredores de alto volumen entre puertos de la costa oeste de Estados Unidos y centros de consumo en el interior del país. La integración con Destro AI se enmarca en una tendencia más amplia documentada por la industria: la automatización parcial de las operaciones de transload —históricamente resistentes a la robotización por la variabilidad de los formatos de carga— avanza en 2026 hacia despliegues comerciales medibles.