El acuerdo, enmarcado en el Global Gateway 2026 de la UE —que comprende 256 iniciativas de inversión—, busca captar flujos de comercio, energía y carga que dependen de rutas convencionales. Para las empresas europeas abre una vía hacia mercados de América y Asia; para México consolida su posicionamiento como nodo logístico interoceánico. La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) informó que el protocolo con Portugal establece además intercambio de conocimientos en ingeniería portuaria, sostenibilidad e innovación digital.
En el frente físico, el portal oficial del CIIT registra avances de obras al 29 de agosto de 2026 en los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, y la Línea K —el ramal ferroviario hacia Puerto Chiapas— recibió embarcaciones de lastre en junio para sus trabajos. La sección 2 de la Línea K (Tonalá-Huixtla) tiene programada su conclusión para finales de 2026. El Canal de Panamá, por su parte, recortó sus tránsitos diarios de 36 a 34 a partir del 3 de septiembre, lo que incrementa la presión sobre rutas alternativas.