La ruta Lieja–Asia Central cubre el corredor Europa–Asia Central, una conexión que gana relevancia ante las restricciones al espacio aéreo ruso impuestas desde 2022 y la búsqueda de alternativas al transporte multimodal por ferrocarril. Lieja es el tercer aeropuerto de carga de Europa por volumen y opera las 24 horas, lo que facilita la integración con conexiones feeder hacia Alemania, Francia y los Países Bajos. My Freighter, con base en Uzbekistán, expande así su presencia en el mercado europeo de carga aérea express.
Xeneta anticipa una demanda más débil para el segundo semestre de 2026 en vuelos chárter, en contraste con el fuerte crecimiento registrado en la primera mitad del año. La firma señala que el mercado aéreo de carga global muestra signos de desaceleración, aunque las tasas de ocupación permanecen ajustadas por encima de 10,000 kg. En rutas específicas como China–Europa se observa una baja de aproximadamente 30% en flete aéreo hacia Italia (−44%) y los Países Bajos (−40%), mientras las rutas LATAM–Atlántico suben alrededor de 9%, con Brasil +24%, según Sino Shipping.