VOCPA se comprometió con la neutralidad de carbono en 2026 para sus emisiones de Alcance 1 y 2, con reducción progresiva del Alcance 3 mediante electrificación, energía renovable y combustibles alternativos. El puerto avanza también en hidrógeno verde y amoníaco verde como combustibles marítimos de siguiente generación, en línea con los criterios del Programa Mundial de Sostenibilidad Portuaria de la Asociación Internacional de Puertos y Bahías (IAPH, por sus siglas en inglés). El Rastreador Mundial de Puertos IAPH 2026, publicado en mayo, documentó que el 53% de los puertos líderes del mundo han declarado públicamente metas de carbono neutralidad antes de 2050, y que el 33% ya opera infraestructura de suministro de gas natural licuado (GNL) en sus instalaciones.
El reporte de VOCPA establece un precedente de reporte formal en un mercado portuario que movió más de 8,600 millones de toneladas de carga marítima a nivel global, según datos de IAPH. La iniciativa ocurre en un momento de incertidumbre regulatoria: el Marco Net-Zero de la Organización Marítima Internacional (OMI) tiene pendiente un voto definitivo fijado para el 4 de diciembre de 2026, lo que no ha detenido los compromisos voluntarios de los puertos. En México, puertos como Manzanillo, Lázaro Cárdenas y Veracruz —que concentran el 85.6% del movimiento marítimo nacional según datos de ANAM del primer trimestre de 2026— no cuentan aún con reportes de sostenibilidad de formato equivalente.