Sea Legend Line, empresa registrada en Hong Kong, opera un servicio estacional de contenedores por la Ruta Marítima del Norte —denominada 'Ice Silk Road'— con ocho travesías programadas usando siete buques en la temporada 2026. El buque Dubai Tower partió de Qingdao el 19 de agosto con aproximadamente 1,370 contenedores y llegó al Reino Unido en torno al 9 de septiembre, completando el trayecto en 21 días. La misma ruta por el Canal de Suez toma entre 30 y 35 días, lo que representa un ahorro de entre 9 y 14 días de navegación.
Analistas citados por AGBI califican la Ruta del Mar del Norte como 'comercialmente real, pero más cercana a un servicio expreso estacional flexible que a un corredor lineal maduro'. El contraste entre 23 tránsitos estivales y los miles de cruces semanales por Suez o Bab el-Mandeb delimita el alcance real del corredor ártico como opción de diversificación ante disrupciones en el Mar Rojo. La ruta opera solo entre junio y octubre, cuando el deshielo permite la navegación, lo que restringe su viabilidad como alternativa permanente para cargadores con volumen regular.