El Programa de Incentivos para Camiones Limpios (CTI) destinará hasta 39 millones de dólares en vales de punto de venta para la compra de camiones de arrastre de cero emisiones, tractores de patio y su infraestructura de carga asociada. El programa Green Drayage Accelerator (GDA) aportará cinco millones de dólares adicionales para financiar hasta cinco centros de carga eléctrica ubicados dentro de un radio de 16 kilómetros (10 millas) de las instalaciones portuarias. CALSTART diseñará y administrará ambos programas, con despliegue previsto para el otoño de 2026 y paneles de seguimiento que serán transferidos a la Autoridad Portuaria en 2028.
La PANYNJ se comprometió a alcanzar emisiones netas cero en 2050; los nuevos programas se suman a una estación de carga para camiones eléctricos inaugurada en Port Newark en 2025. La subvención EPA incluye también fondos para desplegar equipo eléctrico de manejo de carga en terminales marítimas e infraestructura de energía en muelle (shore power) que permite a los buques portacontenedores apagar sus motores auxiliares mientras están atracados, con el objetivo de reducir emisiones de dióxido de azufre —que ya cayeron 98% frente a la línea base de 2006 en ese puerto pese a un crecimiento de casi 71% en volumen de carga.