El resultado del tercer trimestre contrasta con la tendencia descendente de los primeros seis meses de 2026: las ventas de combustible fósil en Rotterdam cayeron 25% en el primer trimestre de 2026 frente a igual período de 2025, y el segundo trimestre registró 1,636,483 toneladas métricas, también inferior al mismo período del año anterior. Entre los factores que presionaron los volúmenes a la baja en la primera mitad del año figuró la implementación de la Directiva de Energía Renovable III (RED III) de los Países Bajos, que encareció el bunker fósil en Rotterdam frente a puertos competidores como Amberes-Brujas. El repunte del tercer trimestre sugiere una reorientación parcial de demanda de regreso al puerto holandés.
El contexto regulatorio agrega complejidad: la Organización Marítima Internacional (OMI) tiene previsto votar el 4 de diciembre el Marco Net-Zero de emisiones marítimas, cuyo resultado determinará los incentivos para la transición a combustibles alternativos. En Rotterdam, las ventas de biocombustibles marinos representaron cerca de 13% del total de ventas de bunker en el segundo trimestre de 2026, según análisis de Prima CarbonZero citado por ResourceWise. El puerto holandés superó a Singapur en ventas de bio-bunker en el segundo trimestre por primera vez desde el tercer trimestre de 2024.