Ebrard señaló que Lutnick nunca le ha manifestado directamente oposición a las reducciones arancelarias y que las conversaciones continúan casi a diario. 'Lo que estamos planteando es que se alineen los aranceles, o sea que nadie pague más del 15 %', afirmó. El secretario reconoció, no obstante, que los resultados también dependen del presidente Donald Trump y precisó que espera que la cuarta ronda formal se celebre antes de finalizar 2026. El reporte del WSJ señaló que Lutnick se habría resistido a recortes en los gravámenes de 25 % sobre automóviles y de 50 % sobre acero y aluminio; funcionarios de ambos países negaron, sin embargo, un punto muerto en las negociaciones.
La propuesta mexicana contempla un mecanismo de descuentos sobre la tasa base de 15 % según el valor de los componentes de producción regional incorporados, lo que implicaría que dos vehículos con la misma tasa de referencia podrían enfrentar pagos efectivos distintos. Ebrard destacó que alrededor del 80 % del comercio de México con Estados Unidos sigue libre de aranceles y que el arancel efectivo promedio para las exportaciones mexicanas ronda entre 3 % y 3.2 %. Corea del Sur y Japón lograron el techo de 15 % tras compromisos de inversión en Estados Unidos que México no está en posición de replicar a la misma escala, según reconoció el propio funcionario.